来源：天府早报

　　周末从成都出发，半个小时后就到达青城山，好好休息一个周末，再不担心堵车的煎熬和无奈，也不再为赶车走个老远。这一切都将随着成都至都江堰快速铁路的开建为你完美实现！打探即将开建的重大铁路项目第二站，记者昨（7）日来到成都至都江堰快速铁路的起点――成都火车北站。
　现场打探：打围施工开始
　　当记者来到位于火车北站4站台外的工地时，眼前呈现一片繁忙景象：4站台前已封闭打围，台下挖着深深的基础。
　　中铁八局现场施工人员张领告诉记者，9号线如果不能完工，成都至都江堰快铁的11号、12号线就无法开工――不过，据他介绍，9号线整体铁路道床基础和轨道的铺设预计在明年1月10日前整体完工，春节可投入使用。
　　先建站台 快铁专用
　　9号线完工后，11号、12号线即可开始修建，线路将延伸到都江堰，而站内会修建6号站台，专门作为成都至都江堰快速铁路站台。以后，市民从都江堰归来后，就直接在6号站台下车出站，直上直下，非常方便。
　　而成都车站却表示，还没有接到明文通知表示11号、12号线将专用于成都至都江堰快速铁路，也有可能用于缓解高峰客流带来的压力。
　　促进旅游 复兴标志
　　“成灌铁路可以说是都江堰的‘复兴标志’。”有专家如是评价这条铁路的战略意义。作为我省旅游业中重要的组成部分，都江堰旅游行业在地震中遭受重创。震后的都江堰将被重新打造成旅游重镇，今后全国各地游客和都江堰等地之间的人员流动必将更加频繁，运输需求必将更加旺盛，因此快速客运铁路的修建将有效地缓解交通运输紧张状况，进一步恢复和开发青城山―都江堰旅游资源，促进旅游的复苏。
　　快铁介绍
　　据了解，成都至都江堰铁路项目已得到了相关批复，项目将于本月开建，2010年5月实现全线建成通车，届时，从成都至青城山景区不超过30分钟。最短3分钟的间隔时间就会发出一趟，每小时运载量可达到2万人。